Evolution X

В 2005 году на 39-м Токийском Автосалоне Mitsubishi представили концептуальную версию (concept version) нового поколения Evolution, названную Concept-X. Mitsubishi открыли вторую концептуальную машину (concept car), Prototype-X, в 2007 году на Северо-Американском Международном Автосалоне.

Lancer Evolution X отличается алюминиевым 2.0-литровым 4-х линейным двигателем 4B11T с турбонаддувом. Мощность и вращающий момент зависят от рынка, но любая версия будет иметь по крайней мере 276.2 л.с. (205.9 кВт) (версия JDM), американская версия будет иметь немного больше. Британские модели будут переделаны Mitsubishi UK, в соответствии с предыдущей Evolution MR, имеющей значок FQ. Британские версии Evolution, как ожидается, будут достигать мощности от 300 л.с. (220 кВт) до 360 л.с. (270 кВт). Две версии автомобиля будут предлагаться в США. Lancer Evolution MR с 6-скоростной трансмиссией Sportronic с двойным сцеплением (TC-SST). Другая версия - GSR, которая будет иметь ручную систему переключения передач на 5 скоростей. Эта версия имеет также новую систему поного привода по названием S-AWC (Контроль Полного привода Высшего качества) - передовую версия системы AWC от Mitsubishi, используемую в предыдущих поколениях. S-AWC использует технологию векторизации вращающего момента, чтобы посылать различное количество вращающего момента на любое колесо в нужное время.

Evolution X также отличается новой последовательной полуавтоматической 6-скоростной трансмиссией двойного сцепления (Twin Clutch SST) от Mitsubishi с управляемо встроенными литыми из магния затворами системы передач. 5-скоростной ручник также будет доступен. Mitsubishi утверждают, что 5-скоростная ручная трансмиссия всегда была более предпочтительна для ралли и должна быть совершенна и результативна для более удовлетворительного вождения. Новая Lancer Evolution будет включать безопасный кузов нового поколения RISE от Mitsubishi.

Производственная версия Prototype-X начала выпускаться осенью 2007 года. В продажу Evolution X поступила 1 октября 2007 в Японии, а потом в январе 2008-го в США, в феврале в Канаде (первая версия Evolution в Канаде) и в марте 2008-го в Соединенном Королевстве, ее цена варьировалась от 27499 до 37999 фунтов-стерлингов. Версия с трансмиссией TC-SST была доступна в Японии с ноября 2007. В Европе продажи версий GSR и MR стартуют в мае.

	Новости Lancer 07/08/08 Mitsubishi начинает продажи электромобиля i-Miev В следующем году японская компания начинает продажи электроавтомобиля i-Miev пока только у себя в Японии. Машина будет стоить около 38 000 долларов. Однако стоимость может быть меньше учитывая субсидии местного правительства. подробнее...		Lancer Evo Evolution X - Лансер Ево 10 Еволюшен Evolution X В 2005 году на 39-м Токийском Автосалоне Mitsubishi представили концептуальную версию (concept version) нового поколения Evolution, названную Concept-X. Mitsubishi открыли вторую концептуальную машину (concept car), Prototype-X, в 2007 году на Северо-Американском Международном Автосалоне. Lancer Evolution X отличается алюминиевым 2.0-литровым 4-х линейным двигателем 4B11T с турбонаддувом. Мощность и вращающий момент зависят от рынка, но любая версия будет иметь по крайней мере 276.2 л.с. (205.9 кВт) (версия JDM), американская версия будет иметь немного больше. Британские модели будут переделаны Mitsubishi UK, в соответствии с предыдущей Evolution MR, имеющей значок FQ. Британские версии Evolution, как ожидается, будут достигать мощности от 300 л.с. (220 кВт) до 360 л.с. (270 кВт). Две версии автомобиля будут предлагаться в США. Lancer Evolution MR с 6-скоростной трансмиссией Sportronic с двойным сцеплением (TC-SST). Другая версия - GSR, которая будет иметь ручную систему переключения передач на 5 скоростей. Эта версия имеет также новую систему поного привода по названием S-AWC (Контроль Полного привода Высшего качества) - передовую версия системы AWC от Mitsubishi, используемую в предыдущих поколениях. S-AWC использует технологию векторизации вращающего момента, чтобы посылать различное количество вращающего момента на любое колесо в нужное время. Evolution X также отличается новой последовательной полуавтоматической 6-скоростной трансмиссией двойного сцепления (Twin Clutch SST) от Mitsubishi с управляемо встроенными литыми из магния затворами системы передач. 5-скоростной ручник также будет доступен. Mitsubishi утверждают, что 5-скоростная ручная трансмиссия всегда была более предпочтительна для ралли и должна быть совершенна и результативна для более удовлетворительного вождения. Новая Lancer Evolution будет включать безопасный кузов нового поколения RISE от Mitsubishi. Производственная версия Prototype-X начала выпускаться осенью 2007 года. В продажу Evolution X поступила 1 октября 2007 в Японии, а потом в январе 2008-го в США, в феврале в Канаде (первая версия Evolution в Канаде) и в марте 2008-го в Соединенном Королевстве, ее цена варьировалась от 27499 до 37999 фунтов-стерлингов. Версия с трансмиссией TC-SST была доступна в Японии с ноября 2007. В Европе продажи версий GSR и MR стартуют в мае.